這五個(gè)地區配送中心，每個(gè)配送中心不低于五萬(wàn)平方米的庫容面積，是一個(gè)非常完整的冷鏈物流中心，從這里輸出的產(chǎn)品百分之九十九已經(jīng)是經(jīng)過(guò)加工、處理的成品或半成品。中 國的冷鏈物流存在企業(yè)物流介入、整體供給不足和良好的政策環(huán)境三大特點(diǎn)，但是集中度非常低，前十名冷鏈物流企業(yè)的市場(chǎng)占有率不到百分之六。據招商美冷國際業(yè)務(wù)總裁尼爾萊德介紹，美國的冷鏈物流最初也是以零售商為主，美國現在已經(jīng)形成了全國有規模的生產(chǎn)設施運輸。
“冷鏈物流發(fā)展應走集約化路線(xiàn)”中國物流技術(shù)協(xié)會(huì )冷鏈物流標準技術(shù)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)劉衛戰認為，流通環(huán)節過(guò)多是小農經(jīng)濟的必然產(chǎn)物，不同于美國的集約化物流 業(yè)。去年，國家發(fā)改委發(fā)布《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》，把冷鏈物流的發(fā)展推上了政策層面，如今，國內的冷鏈物流到底發(fā)展到了何種地步?與發(fā)達國家的冷鏈物 流有何差距。這些問(wèn)題成了第三屆中美冷鏈物流會(huì )議上各方探討的焦點(diǎn)。由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、美國駐華大使館農業(yè)貿易處主辦的第三屆中美冷鏈物 流會(huì )議在江蘇舉行。會(huì )上中美雙方的冷鏈代表以及冷鏈物流各環(huán)節的代表分析了中美冷鏈物流存在的差距，更試圖尋求國內冷鏈物流發(fā)展的突破。